Model Nissan Juke Bekas Harga Nissan Juke Bekas; Nissan Juke 2015: Rp 120 juta - Rp 150 juta: Nissan Juke 2016: Rp 130 juta - Rp 160 juta: Nissan Juke 2017: Rp 140 juta - Rp 170 juta: Nissan Juke 2018: Rp 150 juta - Rp 180 juta: Nissan Juke 2019: Rp 160 juta - Rp 190 juta: Nissan Juke 2020: Rp 170 juta - Rp 200 juta: Nissan Juke 2021: Rp 180 The Juke’s transmission dipstick is located on the left side of the engine, near the firewall. To remove the dipstick, first locate the dipstick handle, which is a small loop of metal attached to the dipstick itself. Then, pull the handle out and away from the engine to release the dipstick. Once the dipstick is released, it can be pulled out Voir les filtres à air sur le site norauto.fr : https://www.norauto.fr/catalog/46_Pieces-auto-et-outillage/60_Filtres/82_Filtre-a-air.htmlVoir la version im Uglavnom, novi Juke posebno lakiran u varijanti s opremom Nezgodna je pojava i sigurno će dio kupaca pasti baš na izgled. Međutim, što izgled nije sve što nudi. Novi Juke je s 421 cm duži za osjetnih 8,5 cm u odnosu na prethodnika, a još izdašnije je rastegnut u širinu gdje uz raspon od 180 cm nudi čak 17 cm više prostora za ramena. Part brands: Dayco, Ina, Nissan. Parts costs: £63 - £107. Labour time: 1-2 hours. £156 - £182. £247 - £278. Get exact price. Prices could not be created for 9 models. Show ∨. Estimates on repair costs, such as the above results for a timing belt/chain replacement, are created by combining data from multiple third-party sources. Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Rozrzad Nissan Juke Note Micra Qashqai 1 5dci? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 160 PLN SZYBA KAROSERYJNA LEWY TYŁ FORD KA 2007 RADOM SZYBA KAROSERYJNA LEWY TYŁ FORD KA 2007 RADOM 99,98 PLN R16 205/55 Hankook Ventus S1 Evo Pojedyncza R16 205/55 Hankook Ventus S1 Evo Pojedyncza 289,99 PLN JEEP CHEROKEE KK V6 08-. Zestaw filtrów olej JEEP CHEROKEE KK V6 08-. Zestaw filtrów olej 200 PLN JAGUAR F-TYPE CHROM GRILLA AV111-17F816 RADOM JAGUAR F-TYPE CHROM GRILLA AV111-17F816 RADOM Poprzednia 1 2 Dalej Strona 1 z 2 Recommended Posts Udostępnij Pytanie takie, po jakim przebiegu należy wymienić rozrząd w silniku 15 dci 110 km FAP, bo gdzieś mi się obiło o uszy, że po 160 tys. km :blink: . Druga sprawa, czy jest gdzieś jakaś rozpiska co ile należy wymieniać rzeczy ekspoatacyjne typu świece, filtr paliwa itp. O olej z filtrem oraz filtry powietrza nie pytam bo te wymieniam co 15 tys. km i nikt mnie nie przekona, że co 30 km wystarczy :D Edytowane 21 Maja 2014 przez aronus Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij 160 km na rozrządzie? chyba oryginalnym z fabryki. z dzisiejszą "programowaną" jakością nie przekraczam 80 kkm. filtr paliwa 60 kkm MAX, filtry oleju + powietrza 10 kkm (z olejem). świece co 6-7 lat, chyba, że padnie któraś wcześniej. świece w dCi pracują znacznie częściej niż w tradycyjnych dizlach Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij Dzięki Panowie za informację. Chociaż mówiąc szczerze nie przekonują mnie te książkowe przebiegi i czasy. Te 160 tys. km trochę dużo na rozrząd, ale nie znam się, nie będę dyskutował. Filtr powietrza co 60 tys. i 4 lata km a filtr kabionowy co 30 i 2 lata toż tam nowa cywilizacja wyrośnie. Pytanie skąd się wzięły takie przebiegi, bo pdejrzewam, że auto ma przejechać bezproblemowo gwarancję a potem to już zmartwienie użytkownika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij To są tylko zalecenia producenta, nikt nie broni zmienić wcześniej :) W instrukcji samochodu jest to szczegółowiej opisane i np. jeśli auto jeździ więcej po mieście to zalecają skrócić okresy wymian. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 lata później... Udostępnij Polskie warunki drogowe są określane jako "trudne". Czyli powinno się skrócić te interwały nawet o połowę. No chyba że ktoś jeździ tylko po autostradzie ze stałą prędkością to można ryzykować te 160 tyś km. Ja na pierwszym fabrycznym zrobiłem 105 tyś km. Drugi właśnie będę zmieniał max po 90 tyś km. Na zamiennikach to już wogóle trzeba skrócić interwał o 40-50%. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Pytanie skąd się wzięły takie przebiegi, To jest to samo co Renault zrobił z wymianą oleju. Interwał wymiany to co 30 kkm, a później się dziwią że panweki się przekręcały. Trzeba mieć nie po kolei w głowie żeby tworzyć tak duże interwały wymiany rzeczy eksploatacyjnych. Osobiście rozrząd wymieniam co 60 - 80 kkm. Na fabrycznym zaryzykowałbym do setki ale nie więcej ;). Sorry że piszę w "odgrzanym kotlecie" nie spojrzałem na datę. Edytowane 26 Listopada 2016 przez Jacek-J129 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Witam Panowie ja wymieniłem przy 140 tyś. zaraz po zakupie auta i o dziwo pasek, rolka i pompa w bardzo dobrym stanie aż się zdziwiłem, bo nawet napisy były widoczne na pasku. Pasek był Renault czyli Gates i taki założyłem z pompa doltz Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Na jakiej podstawie oceniasz stan paska?? Ja widziałem zerwane paski które miały napisy i wyglądały jak nowe. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 rok później... Udostępnij Mam już przejechane prawie 140000 (2012r), wszystkie płyny/filtry wymieniam co 15k, rozrząd wymienię po 150k. Mam nadzieję, że w międzyczasie nie będę żałował, że zastosowałem się do zaleceń producenta ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Pewnie nic się nie stanie. Ja w swoim scenicu wyminiałem przy 148 kkm i nie było widać by elementy rozrządu były jakoś szczególnie zużyte. Myślę, że do fabrycznego zalecenia czyli 160 kkm spokojnie by wytrzymał. Edytowane 8 Marca 2018 przez aniewa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij U mnie też jest prawie 140 tyś i rozrząd oryginał, zmienie go pewnie w tym miesiącu dla świętego spokoju już. Wydaje mi się że trochę z tym mit żeby oryginał przy 100tyś zmienić. Jakby tak paski się zrywały powyżej 100tyś to raczej byłoby sporo przypadków na forach itp. Ile firmówek Renault jeździ i nie wierzę że zmieniają te paski dużo wcześniej niż zaleca producent. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Akurat za tydzień zmieniam ze względu na prawie 6 lat - przebieg 136kkm. Jak pamiętam na forum były wymiany po 160kkm i nic się nie działo. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Ja zmieniłem rozrząd po 140k/4 latach. Pasek i reszta komponentów wyglądała wizualnie jak najbardziej ok, ale dla świętego spokoju wymieniłem. Po tym przebiegu 2 świece żarowe były spalone, także warto i do nich zajrzeć Olej i filtry zmieniam co 15k, paliwowy co 30k. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Witam Właśnie przymierzam się do drugiej wymiany rozrządu aktualny przebieg 192tys. - bardziej ze względu na wiek auta. Na jakich częściach polecacie robić rozrząd ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Poprzednia 1 2 Dalej Strona 1 z 2 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. ROZRZĄD + POMPA INA NISSAN JUKE dCi NAZWAPompa wodna + zestaw paska rozrząduNUMER KATALOGOWY530 0197 31 / 530019731PARAMETRYIlość zębów : 123Szerokość [mm] : 27 NUMERY ZAMIENNIKÓWCONTITECH: CT1035WP3DAYCO: KTBWP5320FEBI BILSTEIN: 32731GATES: KP25578XSRUVILLE: 55581702SKF: VKMC06132SKF: VKMC06134-2 Ważna informacja!Data w nawiasach oznacza lata produkcji danego modelu auta. Może się zdarzyć, że w tych latach do danego modelu auta producent stosował więcej niż jeden typ części. Jeśli nie mają Państwo pewności czy produkt z aukcji pasuje do Waszego samochodu, prosimy o kontakt, w celu sprawdzenia dopasowania. MONTOWANY W AUTACHDACIADUSTER dCi 63KW/86KM [ - ]LOGAN (LS_) dCi (LS0J, LS0Y) 48KW/65KM [ - ]LOGAN (LS_) dCi (LS0K) 50KW/68KM [ - ]LOGAN (LS_) dCi (LS0W) 63KW/86KM [ - ]LOGAN EXPRESS (FS_) dCi (FS0K) 50KW/68KM [ - ]LOGAN EXPRESS (FS_) dCi (FS0W) 63KW/86KM [ - ]LOGAN II dCi 63KW/86KM [ - ]LOGAN MCV (KS_) dCi (KS0K) 50KW/68KM [ - ]LOGAN MCV (KS_) dCi (KS0W) 63KW/86KM [ - ]LOGAN MCV II dCi 63KW/86KM [ - ]LOGAN pick-up (US_) dCi (US0K) 50KW/68KM [ - ]LOGAN pick-up (US_) dCi (US0W) 63KW/86KM [ - ]SANDERO dCi 50KW/68KM [ - ]SANDERO dCi 63KW/86KM [ - ]NISSANJUKE (F15) dCi 81KW/110KM [ - ]KUBISTAR (X76) dCi 42KW/57KM [ - (X76) dCi 45KW/61KM [ - (X76) dCi 48KW/65KM [ - (X76) dCi 60KW/82KM [ - (X76) dCi 70 50KW/68KM [ - (X76) dCi 85 62KW/84KM [ - Nadwozie pełne (X80) dCi 45KW/61KM [ - ]KUBISTAR Nadwozie pełne (X80) dCi 48KW/65KM [ - ]KUBISTAR Nadwozie pełne (X80) dCi 60KW/82KM [ - ]MICRA III (K12) dCi 48KW/65KM [ - III (K12) dCi 50KW/68KM [ - III (K12) dCi 60KW/82KM [ - III (K12) dCi 63KW/86KM [ - (E11, NE11) dCi 50KW/68KM [ - (E11, NE11) dCi 63KW/86KM [ - (E11, NE11) dCi 66KW/90KM [ - / EVALIA Autobus dci (M20, M20M) 63KW/86KM [ - ]NV200 / EVALIA Autobus dci (M20, M20M) 66KW/90KM [ - ]NV200 / EVALIA Autobus dci (M20, M20M) 81KW/110KM [ - ]NV200 nadwozie pełne / kombi dci (M20, M20M) 63KW/86KM [ - ]NV200 nadwozie pełne / kombi dci (M20, M20M) 66KW/90KM [ - ]NV200 nadwozie pełne / kombi dci (M20, M20M) 81KW/110KM [ - ]QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) dCi 76KW/103KM [ - / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) dCi 78KW/106KM [ - / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) dCi 81KW/110KM [ - liftback (C11) dCi 78KW/106KM [ - sedan (SC11) dCi 78KW/106KM [ - Grandtour (KR0/1_) dCi 48KW/65KM [ - ]CLIO Grandtour (KR0/1_) dCi 65KW/88KM [ - ]CLIO Grandtour (KR0/1_) dCi (KR0F) 63KW/86KM [ - ]CLIO Grandtour (KR0/1_) dCi (KR0G) 50KW/68KM [ - ]CLIO Grandtour (KR0/1_) dCi (KR0H) 78KW/106KM [ - ]CLIO Grandtour (KR0/1_) dCi (KR1C, KR1N) 76KW/103KM [ - ]CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) dCi 74KW/101KM [ - ]CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) dCi (B/CB07) 48KW/65KM [ - ]CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) dCi (B/CB08) 60KW/82KM [ - ]CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) dCi (B/CB3M) 47KW/64KM [ - ]CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) dCi (B/CB3N) 62KW/84KM [ - ]CLIO II Nadwozie pełne (SB0/1/2_) dCi 60KW/82KM [ - ]CLIO II Nadwozie pełne (SB0/1/2_) dCi (SB07) 48KW/65KM [ - ]CLIO III (BR0/1, CR0/1) dCi 47KW/64KM [ - ]CLIO III (BR0/1, CR0/1) dCi 48KW/65KM [ - ]CLIO III (BR0/1, CR0/1) dCi (BR0H, CR0H) 78KW/106KM [ - ]CLIO III (BR0/1, CR0/1) dCi (BR17, CR17) 63KW/86KM [ - ]CLIO III (BR0/1, CR0/1) dCi (BR1C, CR1C) 76KW/103KM [ - ]CLIO III (BR0/1, CR0/1) dCi (C/BR0G, C/BR1G) 50KW/68KM [ - ]FLUENCE (L30_) dCi 70KW/95KM [ - ]FLUENCE (L30_) dCi (L30A) 63KW/86KM [ - ]FLUENCE (L30_) dCi (L30B) 78KW/106KM [ - ]GRAND SCENIC II (JM0/1_) dCi (JM02, JM13) 74KW/101KM [ - ]GRAND SCENIC III (JZ0/1_) dCi 63KW/86KM [ - ]GRAND SCENIC III (JZ0/1_) dCi 78KW/106KM [ - ]KANGOO (KC0/1_) dCi 42KW/57KM [ - ]KANGOO (KC0/1_) dCi 50KW/68KM [ - ]KANGOO (KC0/1_) dCi 62KW/84KM [ - ]KANGOO (KC0/1_) dCi (KC07) 48KW/65KM [ - ]KANGOO (KC0/1_) dCi (KC08, KC09) 60KW/82KM [ - ]KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) dCi 78KW/106KM [ - ]KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) dCi (KW0A) 50KW/68KM [ - ]KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) dCi (KW0B) 63KW/86KM [ - ]KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) dCi (KW0C, KW0F) 76KW/103KM [ - ]KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) dCi 110 80KW/109KM [ - ]KANGOO BE BOP (KW0/1_) dCi (KW0F) 76KW/103KM [ - ]KANGOO Express (FC0/1_) dCi 45KW/61KM [ - ]KANGOO Express (FC0/1_) dCi (FC07, FC1R) 48KW/65KM [ - ]KANGOO Express (FC0/1_) dCi (FC08, FC09) 60KW/82KM [ - ]KANGOO Express (FC0/1_) dCi (FC1E) 50KW/68KM [ - ]KANGOO Express (FC0/1_) dCi (FC1G) 62KW/84KM [ - ]KANGOO Express (FC0/1_) dCi (FC1R) 42KW/57KM [ - ]KANGOO Express (FW0/1_) dCi 50KW/68KM [ - ]KANGOO Express (FW0/1_) dCi (FW0F) 76KW/103KM [ - ]KANGOO Express (FW0/1_) dCi 110 80KW/109KM [ - ]KANGOO Express (FW0/1_) dCi 85 (FW0A, FW0B) 63KW/86KM [ - ]LAGUNA III (BT0/1) dCi (BT00, BT0A, BT0T, BT1J) 81KW/110KM [ - ]LAGUNA III Grandtour (KT0/1) dCi (KT0A) 81KW/110KM [ - ]LOGAN I (LS_) dCi 50KW/68KM [ - ]LOGAN I (LS_) dCi 63KW/86KM [ - ]LOGAN I kombi (KS_) dCi 50KW/68KM [ - ]LOGAN I kombi (KS_) dCi 63KW/86KM [ - ]MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) dCi 63KW/86KM [ - II (BM0/1_, CM0/1_) dCi 74KW/101KM [ - II (BM0/1_, CM0/1_) dCi 76KW/103KM [ - II (BM0/1_, CM0/1_) dCi 78KW/106KM [ - II (BM0/1_, CM0/1_) dCi (BM0F, CM0F) 60KW/82KM [ - II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) dCi (EM16) 76KW/103KM [ - II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) dCi (EM1E) 78KW/106KM [ - II kombi (KM0/1_) dCi 60KW/82KM [ - II kombi (KM0/1_) dCi 63KW/86KM [ - II kombi (KM0/1_) dCi 74KW/101KM [ - II kombi (KM0/1_) dCi (KM13) 76KW/103KM [ - II kombi (KM0/1_) dCi (KM16, KM1E) 78KW/106KM [ - II sedan (LM0/1_) dCi 60KW/82KM [ - ]MEGANE II sedan (LM0/1_) dCi 63KW/86KM [ - ]MEGANE II sedan (LM0/1_) dCi 74KW/101KM [ - ]MEGANE II sedan (LM0/1_) dCi 76KW/103KM [ - ]MEGANE II sedan (LM0/1_) dCi 78KW/106KM [ - ]MEGANE III coupe (DZ0/1_) dCi (DZ0A) 63KW/86KM [ - ]MEGANE III coupe (DZ0/1_) dCi (DZ0B) 78KW/106KM [ - ]MEGANE III Grandtour (KZ0/1) dCi 63KW/86KM [ - ]MEGANE III liftback (BZ0_) dCi 63KW/86KM [ - ]MEGANE III liftback (BZ0_) dCi 78KW/106KM [ - ]MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) dCi (FP0D, JP0D) 60KW/82KM [ - ]MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) dCi (FP0E, JP0E) 48KW/65KM [ - ]MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) dCi (FP0F, JP0F) 63KW/86KM [ - ]MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) dCi (FP0G, JP0G) 50KW/68KM [ - ]MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) dCi (JP02) 76KW/103KM [ - ]MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) dCi (JP0G, JP0H) 78KW/106KM [ - ]MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) dCi 90 65KW/88KM [ - ]SCENIC II (JM0/1_) dCi (JM02, JM13) 74KW/101KM [ - ]SCENIC II (JM0/1_) dCi (JM0F) 60KW/82KM [ - ]SCENIC II (JM0/1_) dCi (JM16) 76KW/103KM [ - ]SCENIC II (JM0/1_) dCi (JM1E) 78KW/106KM [ - ]SCENIC II (JM0/1_) dCi (JM1F) 63KW/86KM [ - ]SCENIC III (JZ0/1_) dCi 63KW/86KM [ - ]SCENIC III (JZ0/1_) dCi 78KW/106KM [ - ]THALIA I (LB0/1/2_) dCi 47KW/64KM [ - ]THALIA I (LB0/1/2_) dCi 48KW/65KM [ - ]THALIA I (LB0/1/2_) dCi 60KW/82KM [ - ]THALIA II (LU1/2_) dCi 47KW/64KM [ - ]THALIA II (LU1/2_) dCi 62KW/84KM [ - ]TWINGO II (CN0_) dCi (CN0E) 47KW/64KM [ - ]TWINGO II (CN0_) dCi (CN0U) 62KW/84KM [ - ]TWINGO II (CN0_) dCi 90 63KW/86KM [ - ] Prev 1 2 3 Next Page 1 of 3 Recommended Posts rafik73_note manix Share co do oleju ,to ja zalałem aktualnie w tiidzie: 5L - olej ELF 5W30 FullTech FE norma Renault RN 0720 rozrzad po vin dobierz ,wszystkie w/w są Quote Link to comment Share on other sites rafik73_note Author Share Ok, dzięki. olej, co napisałem poradził mi szef, który leje takowy do Kangoo, ale jak on mi kazał profilaktycznie panewki wymienić to się zastanawiam nad rzetelnoscia jego porad. Quote Link to comment Share on other sites Edek01 Share Tak jest jak leje się 5W30 trzeba potem wymieniać- panewki, szklanki, i jak leci mechanicy bardzo zadowoleni mają robote Quote Link to comment Share on other sites manix Share Edek nie siej defektyzmu Wszyscy wiemy że ty uznajesz tylko jeden olej ,nawet do smażenia frytek. On chce profilaktycznie wymienić pasek rozrządu ,słusznie razem z napinaczem i pompą wody i tyle. Quote Link to comment Share on other sites Edek01 Share Wymiana profilaktyczna rozrządu jak najbardziej słuszna ,ale lanie 5W30 już nie!!!! bo można nalać 5W40 ! A mój olej zostawiam dla siebie Edited May 23, 2015 by Edek01 Quote Link to comment Share on other sites M@reS Share Wszyscy wiemy że ty uznajesz tylko jeden olej ,nawet do smażenia frytek. Sorry ale nie wytrzymałem Quote Link to comment Share on other sites manix Share Ok, dzięki. olej, co napisałem poradził mi szef, który leje takowy do Kangoo, ale jak on mi kazał profilaktycznie panewki wymienić to się zastanawiam nad rzetelnoscia jego porad. Ma racię chłop ,co do profilaktyki z panewkami. Jeśli swoje już przeżyły .To pięta achillesowa tego motoru Quote Link to comment Share on other sites rafik73_note Author Share Nie wiem manix, co pytam mechaniora, to z tą profilaktyką lekka przesada. Jeden powiedział, że równie dobrze profilaktycznie silnik mogę wymienić. Podobno panewek nie ma co ruszać. Quote Link to comment Share on other sites manix Share Hym, powiem tak ,daj Boże ,masz mniej wysilony motorek to może ,padły panewki(właściwie jedna panewka) po około 80kkm , na całe szczęście na przedłużonej gwarancji ,bo naprawa w aso była baaaardzo z tymi motorami tak jest ,że potrafią 250kkim bez problemów lub... Quote Link to comment Share on other sites TESTER 1956 Share Sory Panowie, puki co Pań w dyskusji owej nie ma, profilaktycznie to ja bym autko proponował wymienić. Bez przesadyzmu z tymi panewkami, popsują się to dadzą o sobie znać i się wymieni. Osobiście raz panewki w aucie zmieniałem i to było z mojej i tylko mojej winy bo uległem doradztwu fachowca by zalać auto (NISSAN) gęstszym olejem bo miał już osiem lat. A i tak przed wymianą, pomimo istotnych objawów, zrobiłem 800km trasę. Odwag odrobinę i przede wszystkim wiary, WIARY w posiadane auto Panowie. Quote Link to comment Share on other sites Edek01 Share Ta WIARA czyni cuda ,a silnik jak ma klęknąć to i tak klęknie Quote Link to comment Share on other sites manix Share Tak Tester,tylko jak panewki "klękną" to najczęściej jest po "ptokach" i taniej silnik wymienić ,chyba że rzeczywisicie wyczulone ucho wychwyci natychmiast ten charakterystyczny metaliczny stukot .to wtedy tylko : wymiana panewek,szlif wału, wymiana uszczelniaczy ,rozrządu i pompy wody...tylko Oczywiście wiara nie zaszkodzi, a pomóc może Po drugie , po zdjęciu miski olejowej mozna je zweryfikować i ocenić czy dadzą radę. Quote Link to comment Share on other sites ranger Share Chyba, że pójdzie się w tzw. wymianę prewencyjną panewek przy przeebiegu ok. 100 Wiele osób tak robi. Quote Link to comment Share on other sites manix Share O tym pisałem właśnie Ma racię chłop ,co do profilaktyki z panewkami. Jeśli swoje już przeżyły .To pięta achillesowa tego motoru Quote Link to comment Share on other sites rafik73_note Author Share ok, niechby była ta prewencja, tylko może niech ktoś poda przybliżony koszt: części + usługa mój przebieg to ponad 158 000 Edited May 25, 2015 by rafik73_note Quote Link to comment Share on other sites manix Share To zależy kto będzie robił i czy trzeba .Pogadaj z kol. Mucka38 (dział Qashqhai),on to robił prewencyjnie . Link to comment Share on other sites rafik73_note Author Share Link to comment Share on other sites TESTER 1956 Share No to ulegając powyższemu nie ma innego wyjścia jak, choćby dla tych co pojęcia o mechanice nie mają, opracować kalendarz prewencyjnych wymian, bo chyba nie tylko panewki by temu trendowi podlegały....??? Quote Link to comment Share on other sites Edek01 Share Prewencyjnie wymienić wszystko ,tak dla spokoju aby nie klękło Przecie to nie silnik a paranoja prewencji !!!! Quote Link to comment Share on other sites TESTER 1956 Share Prewencyjnie wymienić wszystko ,tak dla spokoju aby nie klękło Przecie to nie silnik a paranoja prewencji !!!! Liczę że reakcja zwolenników tego, bo inaczej nie da się tego nazwać, trendu będzie podobna jak Twoja. Może zwrócenie uwagi na fakt iż w aucie jest wiele innych części, poza przedmiotowymi panewkami, które łapały by się na prewencyjna wymianę, sprowadzi ich myślenie na ziemie. Quote Link to comment Share on other sites manix Share Cóz począć ,jak panewki w tym motorku są bardziej wrażliwe, niż pasek rozrządu ? A nikt nie kwestionuje potrzeby wymiany paska po 5 latach lub , w zależności od wersji 90-150kkm . Kierownik znajomego serwisu specjalizujący się w "francuzach" mówi, Mercedes sobie poradził ,daje własny zestaw panewki/wał do tego motorka. Reno nie widzi rozwiązania ,twierdząc że metalurgia jest na takim poziomie,że nic lepszego nie moga zaoferować .To samo , co kierownik wspomnianego serwisu , twierdzą chłopaki z ASO. Quote Link to comment Share on other sites TESTER 1956 Share No to jednym słowem tragedia, można by rzec. Quote Link to comment Share on other sites manix Share A no... Aczkolwiek trzeba pochwalić osprzęt(turbo ,wtryski itd) oraz koło dwumasowe .W zasadzie od wpadki z wtryskami DELPHI , odkąd przeszli na siemens"a i bosha w zasadzie bezproblemowy silnik .Naprawy naprawdę sporadyczne i w zasadzie najczęściej z winy użytkownika. Powiem tak, mimo że mi panewka poszła(też w tym trochę mojej winy) nie miał bym żadnych skrupułów kupić ponownie auto z tym świetny moment obrotowy(jak na tą pojemność) i jest bardzo oszczędny. No ale jest teraz dig-t (myślę o pulsarze) Quote Link to comment Share on other sites TESTER 1956 Share W Nisanie a z tego co pamiętam dotyczy to także pozostałych japońskich aut, w panewkach są bardzo małe otworki smarujące. Dlatego istotnym jest zmienianie oleju zgodnie z zaleceniami i lanie zalecanego oleju. Gęstszy, czy nie zmieniany (zanieczyszczenia) powoduje zatykanie tych otworków a co za tym idzie do ich uszkodzenia. Quote Link to comment Share on other sites Prev 1 2 3 Next Page 1 of 3 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Nissan Juke Bogate Wyposazenie Nowy Rozrzad Zadbany Doinwestowany? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 39 900 PLN Nissan Juke Godny polecenia Nissan Juke Godny polecenia 190000 km 14 000 PLN Nissan Juke Opłacony Nissan Juke Opłacony 150000 km 44 900 PLN Nissan Juke 1,5 dCi 110KM kamery 360, navi, led-y, alu 18', Line Assist, po opła Nissan Juke 1,5 dCi 110KM kamery 360, navi, led-y, alu 18', Line Assist, po opła 122657 km 46 700 PLN Nissan Juke Tekna___White Pearl___Xenon Led Navi Kamera360 Panorama KeylessGo Full Nissan Juke Tekna___White Pearl___Xenon Led Navi Kamera360 Panorama KeylessGo Full 210644 km

rozrzad nissan juke 1.5 dci